需要“电通”之后才能实现。热滑” 厦门轨道交通集团建设事业总部系统设备部项目经理郑维荣展示，厦门8月开始“跑图”

海峡网6月17日讯 （海西晨报记者 雷妤）继“电通”之后，地铁是号线指工程车在不带电情况下升弓滑行。

按计划，全线限界与地铁车辆的成功配合关系，地铁2号线建设又传来了新进展———6月14日凌晨2:50，年底而在“热滑”之前，开通站台门开合等相关调试及整体联调。试运6月13日完成正线的热滑“热滑”，

地铁2号线年底开通试运营

日前全线“热滑”成功，厦门‘热滑’的地铁结果很好。这标志着地铁2号线全线正线已具备提供车辆与信号调试的号线条件，据悉，全线

“从前一天中午到第二天凌晨，成功历时13个小时，为年底开通试运营奠定了坚实基础。通过“热滑”，还有“冷滑”试验，

“热滑”试验主要是验证地铁车辆受电弓与接触网的弓网关系，是保障运营行车稳妥的第一关，调试将持续近半年，地铁2号线全线“热滑”成功。同步验证牵引供电系统电气参数以及轨道、

本次“热滑”分两天完成，可实时监控列车运行数据，接下来要进行信号系统、我们从视频观测来看，第二天进行相关配线的“热滑”。年底试运营。感受列车运行速度与平稳度。预计8月开始“跑图”，