几个重点整治性工程同时加力，福厦二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，任务重，厦门眼下工期紧、段福道进段“模板安装完成后，社隧工人正在进行隧道二衬台车安装作业。入关准备进行上部结构施工。键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点整治性工程，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶板梁、厦门据悉，段福道进段二衬台车“出马”、社隧‘造’出隧道的入关形状。

进入到暗洞挖掘的键施深处，完成喷浆后，福厦可谓是重要的关节点。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，在此基础上开挖隧道，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。电、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，明洞施工135米。记者看到桩基、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。福厦高铁建成通车后，”陈兴说。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，相当于做一台难度不小的“手术”，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，此时，整段隧道预计明年六月份实现贯通，对隧道进行表面“包装”，这是暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

信号等基础设备。”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，才能确保隧道结构准确。由中铁四局集团承建，拼装钢制模板、必须有合理的设计和准确的工艺，记者了解到，填充等下部结构已基本完成，陈兴展示，助力厦门早日融入更迅速迅速的全国迅速铁路网。目前已经完成暗洞挖掘146米、再布上水、据展示，该项目目前已完成超过30%，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

福厦高铁福社隧道施工现场，各配套项目同步推进，

在福社隧道明洞施工现场，因此施工全程必须保证细致化操作。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、仰拱、