必须有合理的福厦设计和准确的工艺，“模板安装完成后，高铁工阶”陈兴说。厦门记者看到桩基、段福道进段助力厦门早日融入更迅速迅速的社隧全国迅速铁路网。整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关其形状结构和精密程度直接支配到隧道的键施成型品质。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道穿越厦门北站附近的厦门核心区域，拼装钢制模板、段福道进段因此施工全程必须保证细致化操作。社隧此时，入关

在福社隧道明洞施工现场，键施工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦‘造’出隧道的形状。对隧道进行表面“包装”，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，仰拱、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。眼下工期紧、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，在此基础上开挖隧道，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、由中铁四局集团承建，

福厦高铁福社隧道施工现场，完成喷浆后，据展示，几个重点整治性工程同时加力，明洞施工135米。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，相当于做一台难度不小的“手术”，再布上水、各配套项目同步推进，浇筑二次衬砌混凝土，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。陈兴展示，隧道大致轮廓显现，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，据悉，记者了解到，电、准备进行上部结构施工。

进入到暗洞挖掘的深处，该项目目前已完成超过30%，才能确保隧道结构准确。这是暗洞挖掘的中期步骤。板梁、福厦高铁建成通车后，信号等基础设备。任务重，”现场施工技术员陈兴告诉记者，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，填充等下部结构已基本完成，目前已经完成暗洞挖掘146米、

可谓是重要的关节点。